Der Fensterrahmen des Opel Kadett wurde vor dem Versuch entfernt, um die Flugbahn der Splitter nicht zu beeinträchtigen. Die Beifahrertür des Pkw ist weit geöffnet und wird zugeschlagen. Gleichzeitig wird in einer gegenläufigen Bewegung mit einem Hammer von innen gegen die Scheibe der zufallenden Tür geschlagen.
Der Flug der Splitter (wie in Versuch Nr. 11) überlagert sich mit der Bewegung der Tür. Der größte Teil der Splitter landet im inneren des Pkw. Erhebliche Mengen größerer Bruchstücke werden jedoch auch über die Dachkante katapultiert und zerspringen auf dem Dach. Einige Splitter landen auf der Motorhaube und auf dem Heck des Opel Kadett. Siehe auch Versuch Nr. 11