Der Fensterrahmen des Opel Kadett wurde vor dem Versuch entfernt, um die Flugbahn der Splitter nicht zu beeinträchtigen. Die Beifahrertür des Opel Kadett ist weit geöffnet und wird nicht bewegt. Mit einem Hammer wird am unteren Rand von außen gegen die Scheibe geschlagen. Die Splitter bewegen sich in Richtung der Scheibenränder, also quasi in Verlängerung der Scheibenfläche. Ungehindert durch einen Fensterrahmen erreichen die Splitter eine Höhe, die deutlich über der Dachhöhe des Pkw liegt. Die herunterfallenden Bruchstücke zerspringen beim Aufschlag auf dem Pkw oder auf dem Erdboden in kleinere Einzelsplitter. Bei diesem Versuch kamen etliche Splitter unterhalb des Fahrzeugs zum Liegen, kein einziger Splitter fand sich auf dem Dach, auf der Motorhaube oder auf der Heckklappe des Fahrzeuges. Siehe auch Versuch Nr.12.