Unfallrekonstruktion erfordert Unfallortkenntnisse. Empirische Funktionen zur Beschreibung bestimmter Relationen sind mit bedeutenden Fehlern belastet. Die Slibar Methode lässt diese Fehler minimalisieren. Ein anderes Problem hierbei sind die Veränderungen auf dem Gebiet der Fahrzeugbautechnologie. Die Einführung von modernen geklebten Scheiben, Plastikscheinwerfern, Antiblockiersysteme, usw. führt dazu, dass heutzutage die noch bis vor kurzem zu findenden Unfallspuren am Unfallort fehlen. Im Beitrag wurde die Adaptierungsmöglichkeit anderer bei Fußgängerunfällen oder Einspurfahrzeugunfällen feststellbaren Relationen für die Slibar Methode diskutiert. Es wurden eispieldiagramme für Anwendung und Erweiterung der Methode gezeigt.

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