Deutsch, 5 Seiten, 8 Abbildungen, 4 Literaturstellen
Schlagworte: Fahrstreifenwechsel, Lkw, Querbeschleunigung

Im Rahmen einer Diplomarbeit wurden die Parameter von realen Lkw-Spurwechseln bestimmt. Es wurden durchschnittliche, minimale und maximale Werte für auftretende Spurwechseldauer, Querbeschleunigungen und mögliche Verläufe der Spurwechselbahn ermittelt. Es zeigte sich, dass die Parameter des Lkw-Spurwechsels auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen sich mitunter deutlich von denen des Pkw-Spurwechsels unterscheiden. Ebenfalls untersucht wurde die Erkennbarkeit des Spurwechselbeginns für den rückwärtigen Verkehr auf der Zielfahrspur. Der Spurwechselbeginn ist jedoch nicht genau bestimmbar und nur in einem gewissen Rahmen eingrenzbar.