Deutsch, 14 Seiten, 22 Abbildungen, 10 Literaturstellen
Schlagworte: Belastungsspuren, Rückhaltesystem

Der vorliegende Artikel untersucht, ab welcher Belastungsintensität bei einer Pkw-Kollision Belastungsspuren an Sicherheitsgurten zu erwarten sind. Dazu werden Untersuchungen an Rückhaltesystemen aus über 20 Crashfahrzeugen vorgestellt. Die Anstoßintensität wird durch die Angabe der frontal wirkenden Geschwindigkeitsänderung beschrieben. Sie reicht von etwa 10 bis 98 km/h. Die Gegenüberstellung von Anstoßintensität und Ausmaß der Belastungsspuren am Gurtsystem zeigt, dass bei geringen Belastungen erkennbare Spuren nicht mit Gebrauchsspuren verwechselt werden dürfen. Bei hohen Anstoßintensitäten sind in der Regel dagegen an mehreren Stellen eindeutige Spuren zu erwarten.