Deutsch, 15 Seiten, 22 Abbildungen
Schlagworte: HWS, Biomechanik, Seitenaufprall

Seit einigen Jahren erhöht sich die Zahl der HWS Verletzungen als Folge einer Seitenkollision. Dieser Kollisionstyp resultiert häufig als Folge einer Vorrangverletzung eines Verkehrsteilnehmers, der in den bevorrangten Straßenzug einfährt. In der vorliegenden Arbeit wird eine Versuchsserie vorgestellt, bei der insgesamt 6 annähernd rechtwinkelige Kollisionen mit unterschiedlichsten Fahrzeugen durchgeführt wurden. Ferner werden insgesamt sechs Schlittenversuche mit Probanden beschrieben, bei denen die Insassenbelastungen unter verschiedenen seitlichen Anprall Konstellationen vermessen wurden. Der Beitrag stellt Versuchsergebnisse vor und stellt Hypothesen bezüglich der HWS-Problematik auf.